
O Fora of Office é uma nova série Geekwire destacando os membros da comunidade Tech de Seattle sobre uma paixão ou hobby que eles buscam fora do trabalho.
Nome: E Rico.
Trabalho diário: Engenheiro de Segurança Sênior em Truvetaa empresa de dados de saúde da área de Seattle, onde o RICO ajuda a executar a equipe de resposta a incidentes e gerenciamento de ameaças, construindo detecções e protegendo dados pessoais dos pacientes contra ataques cibernéticos.
Paixão fora do escritório:Construção e corrida de carros de controle remoto.
Crescendo em Nova York, Rico credita seu pai com a carreira que ele adotou em tecnologia e com o hobby que agora consome seu tempo livre.
O pai de Rico era um técnico certificado pela Microsoft, que foi um grande negócio no mundo de TI nos anos 90 durante o crescimento explosivo de PCs e redes. Crescendo em Nova York, o RICO se lembra de ter visto o estresse da engenharia, as longas noites e as ligações de solução de problemas. E ele se lembra da necessidade de seu pai de desconectar nos fins de semana.
“Ele escolheu os aviões modelo e construí -los do zero”, disse Rico sobre seu pai. “Isso me fascinou, porque vi como ele foi capaz de se separar verdadeiramente do trabalho, mas havia um paralelo claro. Ainda é engenharia, ainda há design, ainda existem processos tediosos e é muito demorado”.
Rico conseguiu um emprego em uma loja de hobby na cidade de Nova York, por volta dos 13 anos, e seu amor por aviões, helicópteros e carros de RC decolou. Quando adolescente, ele tinha uma sala cheia de brinquedos.

Quando ele se mudou para a área de Seattle há cinco anos para trabalhar em Truveta, ele reacendeu um hobby com o qual havia perdido o contato durante a faculdade e depois. Ele estava na marca de 15 anos em uma carreira que vem com sua parcela de tensões e estava procurando uma fuga.
“Adoro engenharia, mas você precisa de algo para realmente separar sua vida e quebrá -la”, disse ele.
A RC Racing em 2025 é um esporte sério. Não é como os dias de carros e controladores operados por bateria com uma antena de rádio que forneceu conectividade. As corridas de Rico 1/10 e 1/8 de carros de escala, tanto a Nitro quanto a energia elétrica, que podem atingir velocidades de 60 mph.
Ele predominantemente sai em Die Hard RC Park em Snohomish, Washington, onde ele participa de corridas internas e externas em uma variedade de faixas. Ele chegou a ajudar a projetar e construir faixas.
Um ávido jogador de PC que sempre construiu seus próprios computadores, Rico aprecia a fisicalidade dos carros RC e sentindo uma conexão com a máquina – ou não sentindo. Ele prospera com a frustração e o tempo da trituração de resolver um problema.
“No final do dia, se a corrida foi mal, é um reflexo de como eu me apresentei”, disse Rico. “É uma ótima maneira de (medir) a calma que estou sendo, quão eficaz eu posso ser. Muitas dessas coisas que aprendi nas corridas sou capaz de trazer de volta à resposta de incidentes.”
Aspecto mais gratificante desta busca: Rico não está obcecado em ganhar ou chegar ao pódio após uma corrida. Não há ego envolvido, e ele gosta tanto de conhecer outros pilotos e de ajudar em sua “equipe de pit” quanto ele corre.
“Desde que entrei, joguei mais de 15 pessoas que nunca conheci antes”, disse ele. “Toda vez que aconteceu, é instantaneamente um novo amigo, uma nova conexão.”
Ele também gosta de ajudar os outros a correr ou melhorar sua técnica através do Dirija como uma menina programa. Esse senso de comunidade e atmosfera de apoio lembra seu trabalho de segurança cibernética.
“Uma das coisas que eu basicamente concordei em fazer ao me tornar um profissional em cibernética é constantemente mentor, permanecendo constantemente por dentro das coisas e mantém os outros informados sobre as atualizações”, disse Rico. “É muito parecido com o lado RC.”
As lições que ele traz de volta ao trabalho: O hobby de Rico não apenas o ajuda a se desconectar do estresse do trabalho de segurança, mas também aprimora suas habilidades profissionais. Ele vê um paralelo claro entre manter um carro de corrida funcionando perfeitamente e prevenir um ataque cibernético.
“Há todos esses pequenos botões, essencialmente, tanto na segurança quanto nas corridas que precisam ser constantemente aprimoradas e assistidas”, disse ele. “É quase como a resposta de incidentes sem realmente responder a incidentes. É apenas o meu carro.”

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